ま～今日も 高速に乗った途端
大田方面 雨 走行注意！！
ﾟ(∀) ﾟ ｴｯ?～
と言って 降られる事無く エリアへ
湿気っぽいの 濡れるの あ～だのこ～だの
ま～飛んでは見たが～
赤城など 見る陰も無い
第一 ２００ｍで既に 雲の中・・・
飛んでりゃ～ 下は見えるが
下からは 見えず 音だけ～
ま～エリアで～
こけて転がり 木の根っ子ならぬ ガードレール と言う話を聞き
びびりばびでどぅ～
無理した訳では無いのだろうが 安全に長く遊ぼうぜ～ と
（ ＾ω＾）おっ そうだ
エンジンヘッドの 増し締めをする時間だ・・・が・・しか～し
あ～(´Д｀；) 何て 整備性が悪いんだ！！
エンジン下ろして 強制空冷カバー外さないと ボルトが締めらん無い
ま～面白がって ハイパワーエンジンをチョイスした 祟り！！
ついでに 昨日 セッティングしたのに
この雲の中で又 回転が繋がらないと言う.アクシデント
チューンしたエンジンは、さても 神経質な物よ
ジェットニードル 何とかしないと・・・ (´ヘ｀;) う～ん・・・
多分 切り上がり寸法 （クリップの位置）だけ過と思うが
何故か セットで販売して無い。。？
ま～飛ぶには問題ないが 気持ちが悪い訳だ
と ヘッドボルトをまし締めするのに 小1時間 あ～(´Д｀；)
猫供
みー が トカゲを 捕まえて来て
ウガンダに 見せびらびらかす
・・・( ´－｀) .｡oO ま～仕方ない
早仕舞いして 自宅に戻ると ・・・
がっちょ～ん(/|||￣▽)/ｹﾞｯ!!! 熱病か！！
悪の枢軸が 写経など のたまいける・・・.．・ヾ(。>д<)シ こえぇぇぇ
取り合えず 良い人と思われたい
(:D)|￣|_ =3 ﾌﾞｯ“・・・
呆れる ゆきちゃん
脅える ふ～ちゃん
・・・
(´ヘ｀;) う～ん ま～ 取り合えず
今日又変えたので 何ともだが
ベースガスケット 2枚で 圧縮落として リードバルブ 6枚から 2枚閉じて
今日ＳＪ＃４２ ＭＪ ＃１４４ ＡＭ 1と1/4 ﾉセッティングで
７０００ＲＰＭ ５分で ２１１℃ 巡航 ５５００ＲＰＭに落とすと 180℃近辺
んで 工場に戻って変更
ＳＪ＃４０ ＭＪ＃１４２ ＡＭ １と1/2
工場では限界の ６５００ＲＰＭ 行ったり来たりで１５分 ２０１℃
多分もっと上がるが～何せ 湿度の高い 日本 どう夏を乗り切るか 考える！！
ノギスで 適当に計った数値で Ｎ８０Ｆ 間違い無いと思うが
Ｇ・Ｈ・Ｉが見つからず Ｎ８０Ｊ・・・・・( ´－｀) .｡oO 分かんない！！
６８では、切り上がり寸法が足りない・・・
作っても良いのだが～・・ま～ 騙す！！
～☆。.:*:・'゜ヽ( ´ー`)ノ んじゃ まったね～♪
